原创始团队逐渐淡出，是每一家被收购的创业公司都要面对的命运。曾经负责摩拜情怀和价值观的胡玮炜离开后，彻底“美团化”的摩拜接下来将要去向何方，王兴又能将摩拜带出怎样的高度，我们拭目以待。
23日，摩拜单车创始人胡玮炜宣布因个人原因辞去摩拜单车CEO职位，由公司总裁刘禹接任。其实这并不意外，要知道在今年4月美团以27亿收购摩拜时候，摩拜就已经开始了“去创始团队”的进程，先是摩拜联合创始人王晓峰卸任CEO一职，而后摩拜运营主体股东工商变更，投资人胡玮炜、李斌等相继退出，美团王兴成大股东占股95%，而今胡玮炜的退出也标志着这个进程已经趋于完成。
在胡玮炜给员工的内部信中称，自己完成了“阶段性的使命”，而且这次辞职后将不再担任摩拜任何职务，换句话说，这半年多时间仅是给摩拜融入美团的一个过渡期。在9月份美团上市当天，董事长王兴回应关于收购摩拜的问题，称美团是个有长期耐心的公司，摩拜就是个典型例子，非常有信心通过长期的努力把共享单车做成一个很有价值的服务。
距离胡玮炜卸任CEO还不到一周，摩拜又被爆出了大规模裁员的消息。对于铁下心来美团化的摩拜来说，肯定不愿让负面新闻成为自己转型的“绊脚石”，于是当天下午就发布公告辟谣“该信息严重不属实”“属正常的业务调整，部分岗位仍在招聘中”“绝大部分精力放在修炼基本功”。
一位前美团员工透露，“从现在了解到的情况，基本上全部被裁了，可能就留北京、上海这种一线城市。摩拜又离职员工群，我们都在群里，昨天中午是200多个人，到现在为止已经接近400个人了。其实在被美团收购前就断断续续在裁员了，但没那么大，以前可能就两三个，现在是全部辞掉。”
随着共享单车行业竞争的加剧，各地限制投放的规定出台，加上市场逐渐饱和，二三线共享单车正在纷纷倒闭，包括小蓝、町町、悟空等，以及如今身陷退款风波的OFO，无不揭示着共享单车致富的可能性微乎其微。在美团上市后也没有在其财报中看到摩拜实现盈利，而是一直处于持续亏损状态。仅今年4月份的毛损就达到了4.07亿人民币，相当于每天要亏损掉1500万元。
对于收购摩拜的动机和亏损问题，美团方面表示，共享单车业务将让美团以较低成本获取和留存用户，提高品牌知名度、促进餐饮外卖及其他服务的收入。美团将通过使单车部署及维护合理化、精简摩拜营运人员及潜在定价策略等手段将其整合进自身体系内，还将继续扩大摩拜单车的用户基础、提升用户体验并提高用户粘性。
原创始团队逐渐淡出，是每一家被收购的创业公司都要面对的命运。曾经负责摩拜情怀和价值观的胡玮炜离开后，彻底“美团化”的摩拜接下来将要去向何方，王兴又能将摩拜带出怎样的高度，我们拭目以待。
